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达沃市的单轨列车系统

Special Price 作者:昌廊疴

达沃

中国铁路工程公司顾问蒋志平和Philtram首席运营官兼发言人Jose Guardo Jr.在周一的Kapehan sa Dabaw宣布,他们将向达沃市议会提交在达沃市建立单轨系统的建议

Maglev Vision Corporation旗下的马尼拉运输公司Philtram将于本月某个时候向达沃市议会提交建造单轨系统的建议

Philtram首席运营官兼发言人Jose Guardo Jr.在星期一在SM City Davao Annex的Kapehan sa Dabaw期间表示,他们将把该项目提交给市议会审查和批准

Guardo说,整个计划将由四个阶段组成,每个阶段不超过20公里,第一阶段只有约14公里

该组织估计每公里的成本为200亿美元,包括建设特定的车站和岗位

第一阶段将包括SM Lanang前往南菲律宾医疗中心,前往Abreeza直至Roxas

Philtram公司的Eduard Geguerra还补充说,他们的建议的一部分是在Aldevinco附近建立一个中央站,该中心站将被称为Duterte中央站,它将把第一阶段与第二阶段连接起来

第二阶段将从拟议的杜特尔特中央车站前往奎松大道前往麦格赛赛,并靠近Agdao天桥

单轨客车将由国有公司中国铁道总公司制造,并负责铁路建设的中国铁路工程公司在中国制造

Guardo表示,在Philtram的谅解备忘录(MOU)将获得该市批准后,预计将有400万美元的预算用于长达四个月的商业案例

然后再用P7百万到P8百万的详细可行性研究将持续8个月

他表示,他们已于2016年12月与达沃市规划发展办公室的Ivan Cortez进行了会谈,并建议他们提交谅解备忘录,然后才能进行可行性研究

这些研究将显示达沃市适应这种单轨系统的可行性,以及该市可提供的乘客数量,包括这些乘客愿意支付的费用

在一周内,该组织希望将谅解备忘录的最终草案提交给该市进行审查和批准

票价估计为P10标准费率和每附加公里P1

Philtram还提供带有免费无线网络的空调“迷你商场”,每个车站都可以搭载,也可以作为旅游目的地

通过这种方式,单轨铁路不必仅依靠通勤者票价产生的收入

他们提出的部分建议是与购物中心业主进行谈判,与他们进行合作,并负责建造一些可能与商场并列的特定电台,这样的话,成本不会仅仅由乘客承担

这些电台将以这些商场命名

这些单轨车将有八个教练,每个教练的容量大约为125个乘客,或者所有八个教练的容量大约为一千个乘客

Philtram建议单轨将设计货物和物流业务,因为它具有700公斤至1吨每平方米的能力

Guardo表示,他们提议在上班时间晚上通勤者人数较少的时候完成货物操作

“我们只是想最大限度地提高我们系统的效率

至少,成本将由货物和物流补贴

作为等式的一部分,货物和物流的收入将会更高

我们可以让火车靠近机场,港口区域,甚至是加工区和商场,“Guardo说

2017年1月24日发布在Sun.Star Davao报纸上

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